Auteur/autrice : Le comité

Une cinquantaine de commerçants se sont rassemblées Rue Wayez à Anderlecht pour protester contre la suppression des places de parking.

Dans cet entretien accordé à RTL info, Roland Cracco, le PDG d’Interparking, société belge présente dans 10 pays et 400 villes européennes, souligne la situation particulière de Bruxelles par rapport à ces autres villes. Selon lui, le centre ville a perdu en attractivité, notamment à cause des difficultés d’accès en lien avec Good Move. A ce titre, il souligne l’erreur fondamentale consistant à vouloir appliquer à Bruxelles, ville où le centre ville est « pauvre » et la périphérie « riche », les mêmes recettes que dans des villes où, à l’inverse, le centre ville est « riche » et la périphérie « pauvre », comme Paris ou…

Les membres du Comité Non au plan Good Move prennent un peu de repos pour revenir en forme à la rentrée. Avec l’été qui bat son plein, ont s’accordent une pause bien méritée. C’est l’occasion pour nous de recharger les batteries et de revenir plus déterminés que jamais pour continuer la lutte contre le plan de circulation BadMove. Depuis l’implémentation du plan le 16 août 2022, le comité n’a cessé de défendre les intérêts des citoyens et des commerçants impactés par ces mesures. En tant que simples citoyens provenant de plus de dix communes de Bruxelles-Capitale, les membres du comité…

Dans un article publié le 20 juin 2024, BX1 titre, à propos d’un rapport de Hub.Brussels, l’agence bruxelloise pour l’entreprenariat, que « seulement 17% des clients se rendent dans les commerces bruxellois en voiture ». En réalité, c’est plus compliqué que cela.

Nous avons eu l’occasion de passer une heure en discussion avec Marie Thibaut de Maisieres (Ecolo), porte-parole de la très impopulaire Ministre Bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt (Groen). Bien que l’échange ait été courtois, il a parfois semblé surréaliste. L’une des impressions les plus marquantes de cette discussion est la déconnexion totale de la porte-parole avec la réalité du terrain. Ce qui compte avant tout pour elle, c’est l’aménagement du territoire et la disparition de la voiture par tous les moyens possibles. Les conséquences pour les habitants et les commerçants, dont elle ne semble pas mesurer les…

La FeBeT et des citoyens bruxellois lancent une pétition pour demander le départ de la Ministre de la Mobilité, Elke Van den Brandt.

Comme chaque mois, la réunion du conseil communal de Schaerbeek n’a pas manqué de dévoiler comment la Liste du bourgmestre (essentiellement DéFI) et Ecolo/Groen placent la population dans un bourbier sans cesse plus profond. Ce jeudi 29 mai 2024, il a notamment été question de mobilité (cf. deux motions relatives au dossier Princesse Élisabeth1), mais avant tout du budget… 2024 ! Notez cette fluidité comparable à celle d’une maille prétendument « apaisée »… Comme en matière de mobilité, DéFI et Ecolo/Groen souhaitent imposer des mesures qui feront durement souffrir la population schaerbeekoise. Et devinez qui en patira le plus ?…

Les électeurs décideront ce dimanche 9 juin. Rejoignez-nous pour voter contre le plan Good Move et défendre une mobilité juste.

Nombre d’entre vous, excédés par le BadMove, nous ont posé la question : « Pour qui voter » ? Difficile de répondre à cette question. En revanche, nous pouvons vous dire pour qui ne pas voter.

Lors d’une réunion surréaliste ce 29 mai 2024 à Jette, au cours de laquelle le projet de fermeture définitive de l’avenue Broustin a été présenté, nous avons compris que le plus important, c’était de savoir si le projet était bon pour les moineaux. Cela fait deux ans que nous nous opposons à la fermeture de l’avenue Broustin, à Ganshoren et Jette.  Il s’agit du seul exemple d’un Good Move porté par deux échevins MR à Ganshoren, Stéphane Obeid et Magali Cornelissen, alors qu’Ecolo est dans l’opposition. On ne les félicite pas. Hier soir, ils étaient présents au début de la réunion, mais…

Pour « remettre l’humain au coeur de la ville », il faudrait ‘intéresser aux « humains », c’est-à-dire aux habitants, commerçants et indépendants qui vivent ou travaillent à Bruxelles. Toutes choses que les partisans de Good Move, enfermés dans leurs certitudes, tout à la défense de « leur » quartier apaisé et ne voulant pas se confronter à une réalité qui dément leur discours, se sont bien gardés de faire.

Nous avons de bonnes nouvelles à vous annoncer. La commission de concertation a émis un avis défavorable concernant le projet de réaménagement de la Place Meiser. Cet avis, soutenu par les directions Urbanisme et Patrimoine culturel et Bruxelles Environnement de la Région de Bruxelles-Capitale, est une victoire pour nous tous. Principaux éléments de l’avis défavorable Avis de la majorité à Schaerbeek Le collège de Schaerbeek (Ecolo/DéFI) a émis un avis favorable, conditionné par la réalisation immédiate des étapes nécessaires à la construction d’un tunnel pour tram et la démonstration par Bruxelles Mobilité de la compatibilité du projet avec les tunnels…

Le projet « Bruxelles plante », qui va coûter 2 millions d’euros, permet à un habitant de faire réaménager sa rue ou son quartier sans que les autres habitants ne soient consultés.

Mobilisation citoyenne à Saint-Gilles contre le plan Good Move : suppression de parkings, sens uniques perturbateurs, pollution accrue. Rejoignez-nous ce jeudi 30 mai à 19h30 pour défendre notre qualité de vie !

Le plan de mobilité dénommé Bad Move, qui était censé améliorer la circulation au cœur de Bruxelles, sème la discorde au sein de la majorité communale. Le plan, défendu par Bart Dhondt (Groen), échevin de la mobilité, est vivement critiqué par ses propres partenaires de majorité, en particulier DéFI. L’échevin du Commerce, Fabian Maingain (DéFI), accuse Groen de manipulation des données et de malhonnêteté intellectuelle, mettant en doute l’objectivité des chiffres avancés pour justifier les bienfaits du projet. En cette veille d’élections, le débat s’enflamme, exacerbant les tensions au sein de la coalition. La majorité de Bruxelles-Ville est en proie…