Auteur/autrice : Le comité

Cette ASBL créée en 2019 a pour finalité de promouvoir une Bruxelles « verte et apaisée » à la sauce Good Move et Good Living. Voilà la « visions » de cette association concernant le pont Marchant. Filter café Filtré est financée par des subsides de Bruxelles mobilité. Elle s’est ainsi vue attribuer 350 000 euros pour ses « missions de bases » pour 2021 à 2024. En 2022 et 2023, elle a reçu 70 000 euros pour fermer des rues pendant l’été, dans le cadre de l’opération (mal nommée) Open Street. Pendant ce temps, beaucoup de parcs et d’aires de jeux à Bruxelles sont mal entretenus et se dégradent ……

Filter café Filtré est une association créée en 2019 qui a pour finalité de promouvoir une Bruxelles « verte et apaisée » à la sauce Good Move et Good Living. Vous trouverez sur la page de la vzw Filter café Filtré la « vision » de l’association pour : Sur cette vidéo You Tube, dont le lien figure sur le site de Filter café Filtré, vous verrez comment M. Arne Smeets, membre d’une autre association subsidiée par Bruxelles mobilité, Heroes for Zero, membre du cabinet de Elke Van den Brandt et numéro 2 sur la liste Ecolo/Groen à Ganshoren, cherche à promouvoir avec Filter…

Le projet d’aménagement du tram « Tour & Taxi » prévoit la suppression de 140 places de stationnement à Molenbeek et 149 à Jette.

Nous sommes pour le métro, mais pas celui-ci et pas comme ça. Non à la destruction du palais du Midi pour la création d’une « station Toots Thielmans » inutile voulue par Pascal Smet, non à la gentrification à l’oeuvre dans le quartier Stalingrad ! Inter-Environnement Bruxelles (IEB) et l’Atelier de recherche et d’action urbaines (Arau) ont introduit un recours auprès de la Cour constitutionnelle « afin de faire annuler l’ordonnance spécialement conçue pour hâter la démolition » du site dans le cadre du chantier du métro 3.  Des membres des comités Non au plan Good Move s’y sont associés, à titre personnel. Nous dénonçons…

Dans un article du 24 avril 2023, la DH titrait : « Création de placettes aux extrémités de l’avenue Broustin : les commerçants ganshorenois demandent d’accélérer le dossier ». L’avenue Broustin a en effet été fermée dans le cadre d’un projet visant notamment à créer une « placette » au croisement avec l’avenue Sermon et une autre au croisement avec l’avenue de Jette. Comme indiqué dans l’article, c’est une voirie régionale mais c’est Stéphane Obeid, 1er échevin MR, et Magalie Cornelissen, échevine MR de la mobilité, à Ganshoren, qui sont aux manettes, avec la bénédiction de Bruxelles mobilité qui peut ainsi faire du Good Move à…

Les voitures partagées sont une bonne idée lorsqu’il existe des transports en commun efficaces, mais actuellement, elles ne répondent pas aux besoins de mobilité bruxellois.

Good Move ne freine pas la gentrification de Bruxelles, bien au contraire ! L’un des buts de Good Move était de freiner l’exode des classes moyennes hors de Bruxelles et d’en attirer de nouvelles, plus aisées (voir notre interpellation régionale). Philippe Close, à Bruxelles Ville, se réjouit de son bon bilan, notamment du piétonnier qui aurait selon lui contribué à attirer plus d’habitants et d’entreprises dans le centre ville. L’article reproduit ci-dessous montre que cela s’inscrit dans le contexte désormais connu de l’exode des classes moyennes, vers la périphérie mais aussi vers le centre ville (où les transports en commun…

La « maille Parvis » est un élément essentiel du Bad Move de Bruxelles mobilité. L’idée est d’empêcher le passage par ce point central du trafic automobile en provenance de Forest ou d’Uccle et se dirigeant vers la petite barrière. Tout ce trafic devra passer par l’avenue des deux gares et l’avenue Bara d’un côté, et par les avenues Van Volxem et Fonsny de l’autre. Les riverains de ces rues et les automobilistes pris dans la nasse ainsi constituée seront les grandes victimes de ce « Cool Move » dont les effets se feront sentir bien au-delà de Saint-Gilles. Voilà ce qui est prévu…

Dans une « carte blanche » publiée par Le Vif le 15 novembre 2022, intitulée « Quand l’homme tape du poing sur la table, la femme s’incline », Debaets, Persoons et Byttebier suscitent des critiques. Elles utilisent le féminisme pour défendre le plan Good Move, créant une nouvelle polémique.

Le pont Pierre Marchant à Anderlecht demeure au cœur d’un débat politique animé sur la question cruciale de son ouverture à la circulation.

Le plan Good Move est fait pour les enfants. Vraiment ?

Cette semaine a été agitée. Les interpellations à Schaerbeek et Anderlecht ont montré la détermination des citoyens et leur absence totale de violence, contrairement à l’étiquette que certains essaient de leur coller pour les discréditer et éviter ainsi d’avoir à répondre au fond sur les dégâts provoqués par les plans de circulation et aménagements à la sauce Good Move. Lors de ces deux conseils communaux, des policiers en maintien de l’ordre étaient présents, avec casques et boucliers… bien inutiles, évidemment … Les médias aussi étaient présents Nous nous sommes dit : enfin, ils s’intéressent à nos revendications, nous allons pouvoir…

Pauline vient de s’installer à Jette… et Mahmoud pourrait bien être obligé d’en partir…

Le vélo, solution phare de Good Move, mais l’exemple de Copenhague remis en question par d’autres villes européennes.

La qualité de l’air à Bruxelles : une réalité complexe entre améliorations sur certains axes et dégradations sur d’autres.