Auteur/autrice : Le comité
Le pont Pierre Marchant à Anderlecht demeure au cœur d’un débat politique animé sur la question cruciale de son ouverture à la circulation.
Le plan Good Move est fait pour les enfants. Vraiment ?
Cette semaine a été agitée. Les interpellations à Schaerbeek et Anderlecht ont montré la détermination des citoyens et leur absence totale de violence, contrairement à l’étiquette que certains essaient de leur coller pour les discréditer et éviter ainsi d’avoir à répondre au fond sur les dégâts provoqués par les plans de circulation et aménagements à la sauce Good Move. Lors de ces deux conseils communaux, des policiers en maintien de l’ordre étaient présents, avec casques et boucliers… bien inutiles, évidemment … Les médias aussi étaient présents Nous nous sommes dit : enfin, ils s’intéressent à nos revendications, nous allons pouvoir…
Pauline vient de s’installer à Jette… et Mahmoud pourrait bien être obligé d’en partir…
Le vélo, solution phare de Good Move, mais l’exemple de Copenhague remis en question par d’autres villes européennes.
La qualité de l’air à Bruxelles : une réalité complexe entre améliorations sur certains axes et dégradations sur d’autres.
L’étude sur les embouteillages n’est pas concluante, basée sur des comptages manuels peu fiables et brefs.
Embouteillages à Bruxelles : Réduire la voirie pour voitures, une solution paradoxale selon Bruxelles Mobilité.
La prétendue concertation du Plan de Mobilité Régional semble être davantage une façade qu’une réelle implication des citoyens.
Les restrictions de circulation et la diminution des places de parking compliquent la mobilité et l’accessibilité pour les PMR.
Les données contradictoires sur la fréquentation remettent en question l’impact réel des politiques de mobilité à Bruxelles.
Réduire les voies dédiées à la voiture contribue aux embouteillages, selon une fiche de Bruxelles mobilité.
Des citoyens expriment leur désarroi face aux nouvelles règles strictes envisagées pour les interpellations citoyennes à Schaerbeek.
Cette association créée en 2019 a pour finalité de promouvoir une Bruxelles « verte et apaisée » à la sauce Good Move et Good Living. Vous trouverez sur le site de l’association sa « vision » pour la barrière de Saint-Gilles et celle pour le carrefour Feron – Claes. Filter café Filtré est financée par des subsides de Bruxelles mobilité. Elle s’est ainsi vue attribuer 350 000 euros pour ses « missions de bases » pour 2021 à 2024. En 2022 et 2023, elle a reçu 70 000 euros pour fermer des rues pendant l’été, dans le cadre de l’opération (mal nommée) Open Street. Au total…
Cette association néerlandophone créée en 2019 a pour finalité de promouvoir une Bruxelles « verte et apaisée » à la sauce Good Move et Good Living. Voilà la « vision » de cette association pour : Alors oui, ca fait beaucoup de visions pour une seule commune, s’agissant d’une association régionale … Il faut dire que Filter café Filtré a son siège à Molenbeek et que 3 de ses 5 administrateurs y habitent, dans la même rue qui plus est (ces informations sont publiques, nous ne dévoilons rien). lls sont donc nécessairement très impliqués et motivés. Filter café Filtré est financée par des subsides de Bruxelles…